Новое на сайте компании «Компания «Агипласт»»

Фургон-бабочка ⎯ товар компании «Компания «Агипласт»»

Thu, 17 May 2012 20:20:54 GMT

Фургон-бабочка

Кузов-фургон с открывающимися боковыми стенками-дверями по принципу «бабочки». Преимущества автофургона «бабочка» — загрузка и выгрузка на ограниченной парковке

Цена: 520 000 руб.

Детальное описание товара

Автофургон с боковой загрузкой изготавливается с применением передовых методов проектирования, из современных, долговечных и экологически чистых сэндвич-панелей Монопан. Кузов-фургон устанавливается на шасси любой марки автомобиля и предназначен для транспортировки любых видов груза, в т. ч. продуктов.

Производство фургонов из сэндвич-панелей Монопан отвечает самым высоким требованиям мировых логистических компаний по качеству применяемых материалов и ремонтной технологичности.

Преимущества автофургонов «дверь-бабочка» из сэндвич-панелей Монопан:
1. Простота и удобство в эксплуатации.
2. Привычное, надежное, легкое открывание и закрывание боковых дверей.
3. Практичность – круговая загрузка и выгрузка груза. Погрузка / выгрузка фургона осуществляется через боковые и задний проемы, что незаменимо в труднодоступных местах парковки в условиях современного города.
4. Возможность легкой загрузки-выгрузки крупногабаритных грузов. Боковой проем без вертикальных ребер жесткости позволяет загружать длинномерные грузы, использую всю внутреннюю длину фургона.
5. Сокращение времени загрузки-выгрузки груза.
6. Фургон каркасно-панельного типа изготовлен из высокопрочных, термоустойчивых и грязеотталкивающих сотовых пластиковых сэндвич-панелей Монопан.
7. Долговечная, изготовленная из нержавеющей стали фурнитура (замки, петли, распашной механизм).
8. Сэндвич-панели Монопан окрашиваются в любой цвет по RAL.
9. Минимум сложных механизмов открывания / закрывания бокового проема.

Раскрывающиеся боковые двери фургона складываются к заднему дверному проему и к кабине автомобиля с помощью оригинального механизма, обеспечивая свободный доступ в автофургон по всей длине бокового проема. Привычный принцип раскрытия автофургона "дверь-бабочка" основан на работе врезных замковых механизмов, что делает легким процесс открытия и закрытия автофургона. Снижение расчетной массы фургона обеспечивается применением легких сэндвич-панелей Монопан.

Фургоны «бабочка» могут быть установлены на любое автомобильное шасси грузоподъемностью от 2 до 20 тонн, на прицепы или полуприцепы.

Промтоварный фургон Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер) ⎯ товар компании «Компания «Агипласт»»

Thu, 17 May 2012 19:53:52 GMT

Промтоварный фургон Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер)

Промтоварный фургон Фольксваген Транспортер. Грузовой кузов-фургон Volkswagen, выполненный из немецкого ячеистового сотового пластика Монопан - легкий и светлый

Цена: 236 500 руб.

Детальное описание товара

Промтоварный фургон Монопан на шасси Фольксваген Транспортер достойное дополнение коммерческому автомобилю Фольксваген. Габаритные размеры автофургона 3 х 1,8 х 1,8.

Грузовой кузов-фургон Volkswagen, выполненный из немецкого ячеистового сотового пластика Монопан – легкий и светлый. Монолитные панели кузова-фургона – это гарантия качества на долгие годы.

Вес промтоварного фургона Монопан для Фольксваген Транспортер не более 250 кг. Легкий фургон – значит лучший фургон.

Внедорожный прицеп из Монопана Lapp 300 ⎯ новость компании «Компания «Агипласт»»

Thu, 10 May 2012 12:00:00 GMT

Внедорожный прицеп из Монопана Lapp 300

Прицеп-внедорожник представляет легендарный немецкий путешественник Константни Аберт. Он покорил на автодоме более 100 000 км: Россия, СНГ, Китай, Монголия, Иран, Индонезия, Кавказ. Материал стен и крыши прицепа сотовый пластик Монопан. Встроенная мебель, шкафы, ящики также изготовлены из MonoPan®. Описание внедорожного прицепа и технические характеристики смотрите у нас на сайте http://agiplast.ru/a31505-ekspeditsionnyj-pritsep-sendvich.html

10.05.12 16:00

Окраска сотового пластика ⎯ новость компании «Компания «Агипласт»»

Thu, 03 May 2012 07:00:00 GMT

Окраска сотового пластика

Новинка: промышленно-окрашенный сотовый пластик MonoPan® RAL 9010 полублеск. На производстве сотового пластика Монопан запущена линия промышленной окраски сэндвич-панелей Монопан. Линия окраски сотового пластика разработана по последнему слову науки и техники. В процессе окраски панели Монопан проходят предварительную плазменную обработку поверхности. Поверхность панелей очищается с помощью ионной бомбардировки, затем грунтуется и окрашивается.

03.05.12 11:00

Новинка: промышленно-окрашенный сотовый пластик MonoPan® RAL 9010 полублеск.

На производстве сотового пластика Монопан запущена линия промышленной окраски сэндвич-панелей Монопан. Линия окраски сотового пластика разработана по последнему слову науки и техники. В процессе окраски панели Монопан проходят предварительную плазменную обработку поверхности. Поверхность панелей очищается с помощью ионной бомбардировки, затем грунтуется и окрашивается. Стандартный цвет, окрашиваемых с одной стороны, панелей Монопан RAL 9010 полублеск. Промышленно-окрашенные сэндвич-панели MonoPan® приобретают дополнительную защиту и прочность.

Панели сотового пластика Монопан с технологией промышленной окраски позволят изготавливать эргономичные промтоварные автофургоны белого цвета без дополнительных затрат на окрашивание фургона.

На сегодняшний день нашим клиентам доступны к поставке неокрашенные панели сотового пластика Монопан и промышленно-окрашенные панели Монопан по RAL 9010 полублеск. Неокрашенные панели окрашиваются по технологии, описанной на странице нашего сайта http://agiplast.ru/p2446364-okraska-sendvich-panelej.html

Прицеп из Монопана для перевозки вертолета ⎯ новость компании «Компания «Агипласт»»

Mon, 27 Feb 2012 07:00:00 GMT

Прицеп из Монопана для перевозки вертолета

Прицеп для перевозки вертолета. Монопан стал по-настоящему легким "крылатым" материалом. Из панелей Монопан изготовлен прицеп для перевозки вертолета.

27.02.12 10:00

Легковой прицеп длиной 6,5 метров имеет собственный вес ВСЕГО 850 кг. Полная масса прицепа 3500 кг, таким образом грузоподъемность прицепа составляет 2650 кг.

Прицеп предназначен для транспортировки летающего объекта (вертолета), а также прицеп оборудован всем необходимым для автономного проживания. Прицеп имеет задний откидной трап.

Применение панелей Монопан при изготовлении прицепа позволило транспортировать прицеп с полезной нагрузкой до 500 кг "обычным" легковым автомобилем.

Источник: сайт Завода прицепов и спецтехники "Багем" http://www.autobagem.ru/index.php?productID=315

Промтоварный фургон Монопан — самый легкий фургон ⎯ новость компании «Компания «Агипласт»»

Sun, 27 Nov 2011 12:00:00 GMT

Промтоварный фургон Монопан — самый легкий фургон

27.11.11 15:00

Промтоварный фургон, изготовленный из сотового пластика Монопан, обладает уникальными весовыми характеристиками. Фургон Монопан с габаритными размерами 380 см х 210 см х 210 см весит всего 385 кг. Грузовооруженность фургона Монопан составляет 1250 кг, т. е. масса перевозимого груза составляет 865 кг при собственной массе фургона 385 кг. Если принять массу перевозимого груза за полезную работу, то коэффициент полезного действия (КПД) фургона Монопан составляет фантастический результат: КПД фургона Монопан=0,69.

Автомобиль-фургон, оснащенный фургоном Монопан, имеет низкий расход топлива и увеличенный ресурс работы узлов и агрегатов автомобиля.

Фургон Монопан устойчив к атмосферным осадкам, дорожным реагентам, низким и высоким температурам окружающей среды.

Ремонтопригодность грузовых фургонов Монопан позволяет снизить эксплуатационные расходы и расходы на текущий ремонт.

Подъемная крыша полуприцепа-скотовоза «Балтспецмаш» ⎯ новость компании «Компания «Агипласт»»

Sat, 17 Sep 2011 06:00:00 GMT

Подъемная крыша полуприцепа-скотовоза «Балтспецмаш»

ООО «Балтспецмаш» (г. Калининград) изготовило полуприцеп-скотовоз с подъемной крышей, управляемой отдельным приводом. Крыша выполнена из сэндвич-панели MonoPan. Загрузочные площадки полуприцепа управляются гидравлической системой, дополнительно техника комплектуется механической (резервной) системой управления. Кузов полуприцепа изготавливается полностью из алюминиевого антикоррозийного сплава. Это позволяет снизить массу полуприцепа и, соответственно, увеличить массу перевозимого груза.

17.09.11 10:00

ООО «Балтспецмаш» (г. Калининград) изготовило полуприцеп-скотовоз с подъемной крышей, управляемой отдельным приводом. Крыша выполнена из сэндвич-панели MonoPan®.

Загрузочные площадки полуприцепа управляются гидравлической системой, дополнительно техника комплектуется механической (резервной) системой управления. Кузов полуприцепа изготавливается полностью из алюминиевого антикоррозийного сплава. Это позволяет снизить массу полуприцепа и, соответственно, увеличить массу перевозимого груза.

Кроме того, алюминий обладает большей, по сравнению с другими материалами, устойчивостью к коррозии, что важно в условиях работы полуприцепов-скотовозов в жесткой агрессивной среде: отходы жизнедеятельности животных, мойка химическими реагентами. Кузов полуприцепа-скотовоза имеет рифленые полы, для того чтобы исключить скольжение по нему скота, и гладкие стенки – во избежание царапин и порезов.

Постоянную температуру внутри кузова обеспечивают системы естественной (открывающиеся вручную заслонки) и принудительной (вентиляторы) вентиляции. Выбор системы вентиляции зависит от температуры окружающей среды. Дополнительно полуприцепы-скотовозы могут оборудоваться автономным отоплением: работающей на дизельном топливе нагревательной печью.

Поилки, которыми оборудованы полуприцепы «Балтспецмаш», адаптированы под выращенный в России скот. За рубежом скот на фермах поят с помощью ниппельных поилок, которыми и оборудуют скотовозы иностранные компании-производители. В России в АПК используются рычажные поилки. Поэтому при перевозке выращенного в России скота на полуприцепах иностранного производства скот (например, свиньи), не умеющий пользоваться ниппельными поилками, не пьет и теряет вес. Оснащение полуприцепов рычажными поилками помогает избежать подобной проблемы.

Дополнительно полуприцеп-скотовоз может оборудоваться душем: в условиях сильной жары, также приводящей к потере веса, животные могут принять водную ванну.

ООО «Балтспецмаш» (г. Калининград) — предприятие, специализирующееся на разработке, производстве и продаже прицепной техники различного назначения. Балтспецмаш производит бортовые и тентованные полуприцепы, тяжеловозы, скотовозы, полуприцепы для негабаритных грузов по размерам заказчика из качественных материалов. Полуприцепы изготавливаются в любой комплектации с учетом перевозимых грузов и выполняемых функций, комплектующие европейских производителей.

ООО «Балтспецмаш» — динамично развивающаяся компания, пользующаяся доверием клиентов и деловых партнеров.

Официальный сайт ООО «Балтспецмаш» www.baltspecmash.com

Мобильный стенд ⎯ новость компании «Компания «Агипласт»»

Sun, 19 Jun 2011 21:00:00 GMT

Мобильный стенд

Мобильный стенд — новое применение панелей Монопан для изготовления мобильных и выставочных стендов, офисов продаж, мобильных столиков — reception.

20.06.11 1:00

Мобильные выставочные стенды из панелей Монопан обладают неоспоримым преимуществом: легкость конструкции, простота изготовления; прочность и жесткость панелей не требует сумки или другого инвентаря для транспортировки.

Конструкции мобильных стендов из Монопана легко трансформируются и обладают необходимой жесткостью без дополнительного каркаса и соединительных элементов. Такие мобильные рекламные стенды называют «планшетными» конструкциями, так как принцип их установки очень похож на раскрывание планшета. Мобильный стенд, изготовленный по такому принципу, сам является «планшетом», в который складываются элементы стенда. Это, также, магазин, который развертывается в любом месте, чтобы быть ближе к клиентам.

Мобильные стенды-магазины из Монопана обладают яркой индивидуальностью и неограниченным потенциалом конструкций. Они подходят как для небольших презентаций, так и для крупных выставок и могут устанавливаться в выставочных павильонах, в холлах бизнес-центров, торговых центрах, в аэропорту, в залах совещаний и конференций, в местах продаж, в презентационных комнатах, на открытом воздухе — везде, где компании необходимо представить свои товары или услуги. Мобильные стенды из Монопана долговечны, не боятся влаги и не требуют особых условий хранения.

Изготовление фургонов из сэндвич панелей Монопан ⎯ новость компании «Компания «Агипласт»»

Mon, 30 May 2011 09:00:00 GMT

Изготовление фургонов из сэндвич панелей Монопан

Изготовление фургонов из сотовых сэндвич панелей Монопан позволяет достичь лидерства по весовым и прочностным характеристикам автофургонов.

30.05.11 13:00

Фургон в помощь чемпионам.

Компания «Автомеханический завод» успешно завершила проект по созданию легкого и прочного фургона для команды спортсменов города Липецка.

Коллектив компании «Автомеханический завод» зачастую сталкивается с задачами и вопросами, требующими нестандартного подхода к решению. В прошлом году мы вели проекты по созданию фургонов для автомобилей технической поддержки на базе Land Cruiser для команды участника ралли-рейдов. В этом году – был построен автомобиль технической поддержки на базе Фольксваген-транспортер 4х4.

Требования к заказу были вполне определенными – фургон должен быть легким, вместительным, удобным, надежным, современным. Ключевое требование – легкость и прочность. Чтобы удовлетворить оба требования на сто процентов ведущие инженеры конструкторского бюро «Автомеханического завода» предложили использовать в качестве основного материала МоноПан – современный суперлегкий и прочный материал. Также стальные конструкции были заменены на алюминиевые, что позволило еще снизить вес фургона. Крепления производились с помощью болтового соединения, которое не уступает сварке в крепости и надежности при соблюдении всех правил сборки. Особое внимание конструкторы и дизайнеры уделяли проработке внешнего вида и наполнения фургона, чтобы он был не только легким, но современным и комфортным.

Заказчики оказались удовлетворены результатом, что для нас лучший показатель успеха! Мы искренне желаем спортсменам города Липецка новых побед и успехов, а так же надеемся, что созданный нами фургон будет только помогать в достижении новых целей.

Источник: корпоративный сайт ООО «Автомеханический завод» http://www.amznn.ru/furgon-v-pomoshh-chempionam/

Экспедиционный прицеп из сэндвич панелей Монопан — новые возможности караванинга ⎯ статья компании «Компания «Агипласт»»

Thu, 05 May 2011 05:00:00 GMT

Экспедиционный прицеп из сэндвич панелей Монопан — новые возможности караванинга

Если Вы поклонник рыбалки или охоты, если Ваши маршруты лежат вдали от городских дорог, обратите внимание на жилой прицеп-внедорожник из Монопана. В качестве тягача можно рассматривать любой стандартный внедорожник, под который подбирается прицеп с подходящим тягово-сцепным устройством.

05.05.11

Если Вы поклонник рыбалки или охоты, если Ваши маршруты лежат вдали от городских дорог, обратите внимание на жилой прицеп-внедорожник Lapp 300. Это достойный напарник Вашему внедорожнику, который создаст комфорт и уют даже в самых экстремальных условиях.

Новый внедорожный жилой прицеп Lapp 300 создан на основе 25-летнего исследовательско-технологического опыта, он предназначен для экстремального отдыха вдали от асфальтированных и грунтовых дорог. Этот прицеп практически не ограничивает маневренность внедорожника-тягача. С этим жилым прицепом Ваш «вездеход» не потеряет свои преимущества.

Плюс ко всему, прицеп-внедорожник, в отличие от обычной туристической или автопалатки, является надежной, теплой и уютной «крышей над головой», где Вы абсолютно не зависите от погоды.

В качестве тягача можно рассматривать любой стандартный внедорожник, под который подбирается прицеп с подходящим тягово-сцепным устройством. Это может быть либо стыковка типа «НАТО», либо соединительная муфта со сферической головкой. Обратите внимание на возможность использовать одинаковые шины и колесные ободы на автомобиле и на прицепе. «Запаска» также подойдет как для и тягача, так и для прицепа.

Как и все модели, созданные специалистом по внедорожникам Фолькером Лаппом, экспедиционный прицеп-внедорожник отвечает, в первую очередь, таким требованиям как прочность, надежность и высокая проходимость. Мы представляем Вашему вниманию модель Lapp с показателем «300». Эта новейшая модель среди трейлеров Lapp, разработка которых началась 25 лет назад. Таким образом, в ней были учтены все опытные данные из предшествующих экспериментов и многочисленных тестов в реальных экспедициях в самых жестких условиях. Результатом стал особый жилой прицеп, на котором можно уверенно доехать по проселочным дорогам от Калининграда до Владивостока.

Lapp 300 — это идеальный спутник для смелых путешествий: он имеет небольшой вес, очень прочную конструкцию, большой дорожный просвет и высокую проходимость в экстремальных условиях. И даже во время короткой вылазки в дикую природу прицеп демонстрирует свои многогранные достоинства. К ним относится продуманный жесткий кузов и универсальный интерьер салона (всего 3 метра длиной), в котором нашли компромисс качества внедорожника и благоустроенность.

Высокопрочный материал MonoPan®

Корпус прицепа изготовлен из чрезвычайно стабильного материала MonoPan®. Речь идет о полипропилене ячеистой структуры с двусторонним защитным слоем из стеклоткани, которая соединяется с промежуточным слоем термическим способом. Сотовый промежуточный слой проявляет дополнительные эластичные качества, благодаря которым он не деформируется при высоком потреблении энергии. Ударопрочный защитный слой, распределяющий нагрузку, усиливает этот эффект и придает материалу MonoPan® повышенную нечувствительность к механическим нагрузкам. Кроме того, он очень легок. При толщине стенки от 30 мм один квадратный метр MonoPan® весит всего лишь 4,5 кг.

Встроенные шкафы и прикроватные ящики также изготовлены из MonoPan®, что усиливает стабильность всего кузова. В случае ремонта поврежденные детали целиком вырезаются и заменяются новыми, подогнанными точно по размеру. Дверь почти герметична, так как она почти всей поверхностью прилегает к уплотнителю.

Салон: целесообразно и уютно

Продуманная планировка салона обеспечивает высокий уровень функциональности и универсальности использования, при этом уют не пострадал. Комната-гардероб (может быть использована и как туалет — опционно), настенные шкафы по периметру и другие отсеки для хранения — Вы сможете разместить даже самый внушительный багаж.

Вокруг вращающегося и откидного столика находится практичная зона для сидения, которая при опущенном столике быстро и легко превращается в комфортное спальное место. В передней части прицепа находятся мойка, газовая плитка, холодильник, отопление.
Бак для воды с электронасосом вмещает 20 литров.

Все высококачественные теплоотражающие окна фирмы Seitz открываются и оснащены противомоскитными, солнцезащитными и затемняющими шторами. Вся внутренняя отделка полностью приварена к корпусу, что усиливает стабильность прицепа.

Рама и шасси созданы специально для приключений

Среди любителей езды по экстремальному бездорожью ценятся, в первую очередь, прочность и стабильность. Именно на эти качества был сделан упор во время разработки компонентов рамы и шасси прицепа-внедорожника Lapp Typ 300. Стабильная лестничная рама из стальных прямоугольных профилей полностью сварена, затем вся конструкция была обработана горячим цинкованием. Во все винтовые сквозные соединения на раме вварены стальные втулки. Место соединения дышла в форме V с рамой трижды усилено крестовиной, что опять же повышает стабильной всей конструкции. Дышло в любой момент можно снять.

Особенность прицепа — легкая в применении опорная система из телескопических ножек со встроенными ушками для крепления. В сочетании с прифланцованной на дышле лебедкой (опция) она имеет неоспоримое преимущество на непроходимой местности, когда прицеп необходимо повернуть или протащить отдельно от тягача.

Под рамой можно установить запасные колеса (до двух штук) при помощи кривошипного подъемного механизма, что положительно отражается на центре тяжести прицепа.

Шасси прицепа-внедорожника также сконструировано с акцентом на стабильность и сверхпроходимость. За основу шасси — размеры рессоры и амортизаторов, а также их геометрия — взята модель Toyota Hi-Lux. Поэтому в случае поломки можно использовать продаваемые в любом уголке мира запчасти фирмы Тойота.

Шасси фирмы Toyota, взятое за основу для Lapp Typ 300, было оборудовано массивной ходовой частью с листовыми рессорами австралийского производителя Old Man Emu. Пластинчатые рессоры обладают улучшенными свойствами, имеют увеличенный прогиб до 230 мм и повышенную эластичность. Полиуретановые диски между опорами рессоры снижают силу трения. Результат — заметно улучшенные характеристики срабатывания пружин при минимизированном износе листов рессоры. Детали пластинчатой рессоры — направляющая рессоры для задней подвески и штифт рессоры для передней подвески (новинка) — были сконструированны специально под смазку, что гарантирует удобство техобслуживания и, следовательно, более долгий срок службы. Прицеп оснащен неподвижной балкой с инерционной тормозной системой.

В качестве опции на дышле можно использовать ушко от грузового прицепа со втулочно-пальцевой муфтой 40 мм или ушко «НАТО». Ушки взаимозаменяемы, их легко переставить. Таким образом, прицеп-внедорожник можно присоединить к почти всем видам тягачей. Если на тягаче установлена система смены стыковочных механизмов, то весь процесс происходит еще быстрее.

Общий вес прицепа-внедорожника Lapp составляет почти 750 кг и это важно для чрезвычайной «послушности» автомобиля.

«Чрезвычайно» — вообще является ключевым словом в описании нового прицепа-внедорожника Lapp. Он уникален по сочетанию своих компонентов и отвечает самым высоким требованиям. Это прицеп для езды в экстремальных условиях.

Для прицепа имеется большое количество аксессуаров, благодаря чему удовлетворяются самые разнообразные индивидуальные потебности путешественника.

В список дополнительного оснащения входят:

система кондиционирования

камера заднего вида

телевизор, аудио- и видеооборудование

и многое другое.

Источник: <a href="http://www.explorermagazin.de/fahrzexp/lapptrail.htm">Караванинг</a>

Передвижная сцена (автоклуб) от компании «Автомастер» ⎯ новость компании «Компания «Агипласт»»

Fri, 15 Apr 2011 07:00:00 GMT

Передвижная сцена (автоклуб) от компании «Автомастер»

Панели Монопан для производства фургонов и спецтехники. Производственное предприятие «Автомастер» (г. Нижний Новгород) изготовило передвижную сцену (автоклуб) из сэндвич-панелей Монопан. Основным направлением деятельности ООО"Автомастер» является производство спецтехники. Передвижная сцена (автоклуб) — предназначена для проведения концертных программ, пропагандистских, агитационных, культурно-массовых и зрелищных мероприятий с демонстрацией видеофильмов, выступлением творческих коллективов

15.04.11 11:00

Видео новости ПЕРВЫЙ КАНАЛ ТВ

Сэндвич панель Монопан + клей SABA: тест на прочность ⎯ новость компании «Компания «Агипласт»»

Sat, 26 Mar 2011 07:00:00 GMT

Сэндвич панель Монопан + клей SABA: тест на прочность

Прочность панелей Монопан в комплексе с использованием специального клея SABA.

26.03.11 10:00

Туристический прицеп: легкий, прочный, универсальный ⎯ новость компании «Компания «Агипласт»»

Sat, 12 Mar 2011 12:00:00 GMT

Туристический прицеп: легкий, прочный, универсальный

Благодаря малому весу сэндвич панелей Монопан собрать и разобрать туристический прицеп может 1 человек за 2 минуты.

12.03.11 15:00

Мобильная сцена: Петербург ⎯ новость компании «Компания «Агипласт»»

Thu, 14 Oct 2010 14:00:00 GMT

Мобильная сцена: Петербург

Транспортировать мобильную сцену из Монопана из Москвы в Санкт-Петербург проще простого.

14.10.10 18:00

Мобильная сцена ⎯ новость компании «Компания «Агипласт»»

Fri, 08 Oct 2010 14:00:00 GMT

Мобильная сцена

Мобильная сцена — это универсальное оборудование для проведения выступлений, организации дискотек, презентаций и других культурно-массовых мероприятий.

08.10.10 18:00

Сэндвич панели Монопан нашли широкое применение в производстве автофургонов и изготовлении мобильных сценических конструкций.

Мобильная сцена: вчера на Пушкинской, завтра Чистые Пруды ⎯ новость компании «Компания «Агипласт»»

Wed, 06 Oct 2010 14:00:00 GMT

Мобильная сцена: вчера на Пушкинской, завтра Чистые Пруды

Мобильная сцена легко транспортируется и делает возможным проведение культурно-массовых мероприятий и презентаций в историческом центре города.

06.10.10 18:00

Производство мобильных сцен, как оборудования для презентаций, стало возможным благодаря уникальным сэндвич панелям Монопан. Вес 1 м2 панели Монопан составляет 4,8 кг.

Передвижная сцена для презентаций от компании «Автомастер» ⎯ новость компании «Компания «Агипласт»»

Mon, 04 Oct 2010 14:00:00 GMT

Передвижная сцена для презентаций от компании «Автомастер»

Передвижная сцена — предназначена для проведения культурно-массовых, зрелищных мероприятий и презентаций с демонстрацией видеофильмов, выступления творческих коллективов и организации концертных программ, в местах отсутствия стационарных сцен и народных гуляний. Передвижной автоклуб содержит аппаратуру, способную преобразовать его в кинотеатр или даже дискотеку с цветомузыкой.

04.10.10 18:00

Характеристики трансформируемого фургона-сцены.
Фургон-сцена
Тип фургона — сэндвич-панель MONOPAN, черного цвета.
Фургон-сцена выполнен в форме приближенной к кубу, установленный на сварном основании, и имеет размеры (ориентировочные):

В сложенном виде:
* Высота (от земли до крайней верхней точки) — 2500 мм
* Ширина 2400 мм
* Длинна — 2500 мм

В разложенном виде:
* Высота (от земли до крайней верхней точки) — 3500 мм
* Ширина 2400 мм
* Длинна — 4400 мм
* Подъемная крыша (высота подъема 1000мм)

Опускающаяся сцена
* Действие трансформации сцены и крыши основано за счет работы аутригеров, задействованных с помощью электромоторов постоянного тока 12В.
* Размеры сцены — длина 2000 мм х ширина 2500 мм
* Опоры под выдвижную сцену — 2 шт.
* Лестницы-трапы для подъема на сцену 2 шт.
* Сварное основание закрыто фальш-бортом из кожзаментилея черного цвета.
* По периметру сцены крепится кожзаменитель черного цвета.
* Для работы автоматики установлен преобразователь 220/24В

Дополнительное оборудование:
* Активная акустическая система — 2 (две) штуки.
* Микшерный пульт
* Светодиодный прожектор — 8 (восемь) штук
* Контроллер — 1 (одна) штука[560x340][1]

Новые поступления на склад ⎯ новость компании «Компания «Агипласт»»

Wed, 11 Aug 2010 21:00:00 GMT

Новые поступления на склад

На склад поступила очередная партия сэндвич-панелей Монопан. Сэндвич-панели Монопан используют в качестве комплектующих для изготовления автофургонов, прицепов и полуприцепов.

12.08.10 1:00

Уважаемые клиенты! Сообщаем Вам о новом поступлении сэндвич панелей Монопан на склад компании. На складе в Санкт-Петербурге доступны сэндвич-панели длиной до 13 метров, толщина панелей 30 мм, ширина 2 метра; 2,2 метра; 2,3 метра; 2,5 метра. По Вашему заказу компания Агипласт поставит сэндвич-панели Монопан необходимого размера. Сэндвич-панели Монопан применяются для изготовления автофургонов, полуприцепов. Этот инновационный материал позволяет существенно снизить собственную массу фургона, сократить срок изготовления грузового фургона, увеличить срок эксплуатации фургона и обеспечивает надежную защиту перевозимого груза. В фургонах из традиционных материалов Монопан применяют для изготовления крыш фургонов.

Фургон с боковой загрузкой от компании «РОССТРОМ» ⎯ новость компании «Компания «Агипласт»»

Tue, 03 Aug 2010 09:00:00 GMT

Фургон с боковой загрузкой от компании «РОССТРОМ»

Компания «РОССТРОМ» г. Челябинск представила фургон с боковой загрузкой.

03.08.10 13:00

Конструкция фургона позволяет осуществлять погрузо-разгрузочные работы через боковые проемы. Боковые стенки фургона выполнены из сэндвич-панелей Монопан. Использование при производстве автофургона панелей Монопан позволило существенно снизить собственную массу фургона. Весовые характеристики панелей упрощают конструкцию подъемных механизмов и делают процесс открытия-закрытия боковых стенок более легким. Фургон с боковой загрузкой является универсальным транспортным средством и позволяет оперативно произвести погрузо-разгрузочные работы.

Отличительной особенностью сэндвич-панелей Монопан является стабильное качество. Благодаря уникальной технологии производства сэндвич-панелей исключается расслаивание панелей или образование «воздушного пузыря».

Преимущества фургонов Монопан ⎯ статья компании «Компания «Агипласт»»

Mon, 12 Jul 2010 12:00:00 GMT

Преимущества фургонов Монопан

Фургоны из сэндвич панелей Монопан производятся по бескаркасной технологии на профильно-клеевом соединении и обладают существенными преимуществами по отношению к другим видам фургонов.

12.07.10

1. Легкость: фургон из Монопана длиной 4 метра на 600 кг легче каркасного фургона и фургона из фанеры. Сэндвич панель Монопан в 3 раза легче клееной 5-ти слойной сэндвич панели.

2. Прочность: сэндвич панель Монопан выдерживает нагрузку 420 кг / м2.

3. Водонепроницаемость и влагозащищенность: сэндвич панели Монопан не подвержены расслаиванию под воздействием влаги.

4. Устойчивость к низким температурам: фургон работает при температурах до — 40 С.

5. Технологичность: фургон из панелей Монопан собирается как конструктор за 2-3 дня.

6. Ремонтопригодность: часть панели Монопан может быть заменена за короткий промежуток времени с помощью сварки полипропиленовой проволокой или клеевым соединением.

Источник: <a href="http://www.eurofurgon.ru/preimuschestva_furgonov_monopan/">корпоративный сайт завода «Еврофургон»</a>