Обзор промтоварных фургонов: производство, преимущества и недостатки

Нас очень часто спрашивают: «Почему Ваши промтоварные фургоны дороже промтоварных фургонов из плакметалла, а с промтоварными фургонами из сэндвич панелей имеют близкие ценовые предложения».

Наш ответ всегда один: «Промтоварный фургон из Монопана — это качественный товар. Сэндвич-панели Монопан являются инновационной разработкой и обладают лучшими массово-прочностными характеристиками, монолитны, не гигроскопичны и инертны в соединениях с металлом и алюминием.»

Основное, но не главное, преимущество промтоварных фургонов Монопан – это малый удельный вес. Важно, что при изготовлении Монопана не используется клей. Слои панелей МОНОПАН спекаются и панель получает прочную монолитную структуру, не подверженную расслаиванию.

На практике это означает, что при эксплуатации промтоварного фургона в агрессивной дорожной среде между плакметаллом, алюминиевыми заклепками и обрамлением фургона с участием дорожных реагентов постоянно происходит электро-химическая реакция. Этот сложный процесс в течение 1,5…2-х лет приводит к разрушению механических соединений конструкции промтоварного фургона из плакметалла.

Клееные сэндвич пенели подвержены расслаиванию, «благодаря» фанере. Фанера обладает высокой гигроскопичностью. Гигроскопичные материалы (фанера) разбухают, если уровень влажности повышается, и ссыхаются, когда он понижается. Происходят перекос, коробление, смещение составных частей сэндвич-панели, возникают неровности на лицевой стороне сэндвич-панели. Фанера, напитавшаяся влагой, расслаивается под воздействием влаги, превратившейся в лед при минусовой температуре. Сэндвич панели с фанерой реагируют на изменения влажности очень медленно, постепенно пропитываясь влагой, вызывая разбухание ее слоев. В результате чего и появляется выпуклая деформация на лицевой стороне сэндвич-панели — признак необратимых процессов внутри клееной сэндвич-панели.

При ударном воздействии на промтоварный фургон (ДТП, столкновение с препятствием) клееная сэндвич панель расслаивается, так как клеевой слой обладает более слабыми прочностными характеристиками.

При производстве и изготовлении фургонов Монопан может быть использована фурнитура для фургонов из нержавеющей стали или оцинкованная фурнитура для фургонов. Автофургон Монопан легко моется и всегда остается чистым. При мойке фургона из сотового пластика не нужно опасаться, что вода попадет на торцевую часть сэндвич-панели и пена начнет разлагаться. Наполнитель панелей Монопан соты из полипропилена, которые не восприимчивы к воде.

Все описанные преимущества и недостатки различных типов промтоварных фургонов можно наглядно увидеть на фотографиях. Все представленные автофургоны находятся в эксплуатации около 2-х лет.

Фото 1 — промтоварный фургон на шасси Исузу,
фото 2 — промтоварный фургон из плакметалла,
фото 3 — фургон из клееных сэндвич панелей,
фото 4 — общий вид промтоварного фургона из монопана после полученных повреждений,
фото 5 — повреждения промтоварного фургона монопан от столкновения.

• Цена: 270 000 руб.